«Hasta aquí ha llegado el Partido Popular de Andalucía con la autovía A-7» ideal.es

Los alcaldes de Adra y Motril anuncian movilizaciones para instar al gobierno a que no retrase ni paralice las obras del único tramo que queda por hacer en la costa mediterránea

LAURA MONTALVO | ADRA.

REACCIONESCARMEN CRESPO ALCALDESA ADRA La terminación de la A-7 sería vital para la economía de Granada y Almería. Su terminación es una de las obras más importante para el desarrollo de la zona y creación de empleo. Hay que recordar que el tramo que une Adra con Motril es el único tramo de la costa que queda por hacer y eso nos perjudica mucho desde el punto de vista agrícola y turístico, por ejemplo.CARLOS ROJAS ALCALDE MOTRIL

«Hasta aquí ha llegado el Partido Popular con la A-7», la autovía del Mediterráneo que conecta Cádiz con Barcelona, la autovía más larga de España pero que no está terminada, y es el único tramo de la costa que hay en toda España sin hacer, a pesar de que en el año 2005 el Ministerio de Fomento garantizaba que la totalidad del itinerario en la A-7 estaría finalizado entre 2008 y 2009.

Ahora a los retrasos que acumula se une la actual situación de crisis económica, y el anuncio por parte del Gobierno central de recortes y paralización de obra pública, por lo que los alcaldes de Adra, Carmen Crespo, y de Motril, Carlos Rojas, así como el PP Andaluz, se temen que esta vía será de las más perjudicadas, «ya que tiene once tramos y seis de ellos están en obras, como Almuñecar Salobreña, dónde sólo se ha ejecutado el 2% a pesar de que la obra se adjudicó en 2007 y ya tendría que estar abierto; hay algunos concluidos pero sin abrirse, como Lobres-Guadalfeo, y otros en proyecto así como algunos tramos paralizados como Castillo los Baños-Polopos y Carchuna-Castell de Ferro, donde no hay ni un obrero», según argumentó ayer en rueda de prensa la alcaldesa de Adra, durante un encuentro con empresarios y vecinos en el Hotel Mirador al que acudieron otros parlamentarios andaluces para anunciar un calendario de movilizaciones que se van a realizar en distintos puntos para reivindicar la urgencia de estas obras «y, por supuesto, que no sufran más retrasos y el Gobierno no aplique aquí sus recortes».

Obra vital

Y es que la terminación de la A-7 sería «vital para la economía de Granada y Almería, desde el punto de vista agrícola porque son muchos los camiones que necesitan dar salida a los productos pero también desde el punto de vista turístico, ya que esta autovía conecta los aeropuertos de Granada y Almería», recuerda Crespo.

Pero es que además, y tal y como se recoge en una moción que ya anuncia el PP abderitano que llevará a pleno, «la N-340, única conexión por el litoral entre Granada y Almería, se encuentra en obras a causa de los baches, badenes y desprendimientos que provocó el temporal de lluvia». Por todo ello, el Partido Popular va a actuar: el alcalde de Motril anunció que durante este mes de julio «vamos a mantener encuentros con colectivos y vecinos de ambas provincias y realizaremos la hoja de ruta, el calendario de movilizaciones, porque el Gobierno ha sido un auténtico irresponsable con esta autovía». Los populares recordaron lo esperpéntico de «todo lo que está pasando con esta carretera, cuando en 2007 vino la anterior ministra a inaugurar el tramo Adra-Albuñol (tramo de la ineficacia), parte de la carretera se cerró al tráfico por desprendimientos, luego se cerró otra parte por un problema con el puente en La Alcazaba. Hay tramos con firme irregular, ya denunció el PP la utilización de materiales de mala calidad y carriles que se cierran continuamente. Acumula un historial deprimente de retrasos. Esta autovía ha sido tratada con desdén y poca diligencia, con pocos recursos por parte de Fomento y sin que nos aclaren qué problemas está teniendo».

Para el PP «los almerienses y granadinos somos los grandes perjudicados por el PSOE, porque cuando gobernaba Aznar, esta obra se metió en el plan de infraestructuras 2002-2007 y ejecutó un 14% antes de 2004. Ya se debería haber finalizado, pero desde Cádiz hasta Barcelona el único tramo sin hacer es el nuestro», recuerda Crespo. Por su parte el secretario general del grupo parlamentario, Jorge Ramos, argumentó que «hablar de infraestructuras es hablar de progreso y Adra y Motril son ejemplos de que es imposible poner en valor sus potenciales sin infraestructuras" y alabó la labor que se realiza desde el PP almeriense, «punta de lanza del PP andaluz» por tratar de acabar con esta situación.

El Gobierno ha sido un auténtico irresponsable con esta autovía. Se ha acabado la paciencia y los plazos y anunciamos una gran movilización para el próximo otoño donde políticos y sociedad civil le diremos al gobierno que ya está bien. Si el gobierno no ha escuchado hablar de la costa de Almería y Granada, ahora nos va a escuchar.

Los afectados por las expropiaciones de la A-7 comenzarán a cobrar en 6 meses granadahoy.com

Algunos de los agricultores del municipio llevan casi cinco años esperando

ROSA FERNÁNDEZ / ALBUÑOLobras de la A-7 a su paso por AlbuñolLas obras para la construcción de la A-7 han dejado a agricultores con sus tierras expropiadas y a una parte de ellos sin percibir ni un euro. Es la situación de asfixia económica agravada por los créditos que tienen que seguir pagando que viven unos 400 agricultores perjudicados por la demora: 200 en Albuñol, 100 de Polopos-La Mamola y otros 100 de Sorvilán, según el alcalde de Polopos, Pedro García.

El independiente, que se reunió el pasado lunes en Madrid con la secretaria general de Carreteras, Consuelo Algaba, informó que esta última se comprometió a dar una respuesta en el plazo de 15 o 20 días para comenzar a pagar a los expropiados por la Autovía del Mediterráneo. Aunque aclara que en estos momentos el Estado no puede satisfacer íntegramente la deuda, "no se puede pagar todo", y se pregunta "¿por qué si no pueden pagar se ponen a acometer una obra que ha llevado a la ruina a cantidad de agricultores de la Costa oriental granadina?". Así, establecerán un orden de prelación de créditos en el que empezarán a pagar por los expedientes más antiguos, que datan de 2006.

La alcaldesa de Albuñol, María José Sánchez, también concretó que en dos semanas se analizará la disponibilidad presupuestaria, pero que los pagos se harán efectivos en un plazo de 4 a 6 meses. Así se lo confirmaron también a ella en las reuniones celebradas el mismo día con el Servicio de Demarcación de Carreteras y la Subdelegación del Gobierno, en la que le explicaron que mientras que, antes, un programa informático realizaba las asignaciones, con un retraso de pago de 8 meses, "ahora, con la crisis, se han ralentizado los pagos".

Sin embargo, Sánchez puntualiza que no todos los agricultores han dejado de percibir el dinero. "De los 200 de Albuñol, las expropiaciones se cifraban en 30 millones de euros, y de esta cantidad, tan sólo quedan 7 millones por pagar". En Polopos-La Mamola, están en la misma situación unas 30 familias de un total de un centenar de afectados.

García fue el primero en denunciar la situación de estos agricultores. El alcalde se reunió con los regidores de los otros municipios implicados. El secretario provincial de Coag, Miguel Monferrer, también se reunió a mediados de junio con el jefe de la Demarcación de Carreteras del Estado en Andalucía Oriental, Salvador Fernández, y el jefe de Servicio de Actuación Administrativa, Miguel Ángel Ortega, para reclamar que se agilice el pago de las expropiaciones de la A-7.

El verano después del diluvio en Granada ideal.es

Tras su peor invierno, la costa granadina afronta el inicio estival con todas las playas a punto y dispuesta a ofrecer al turista más por menos

M. NAVARRETE Y L. UBAGO motril

Preparadas. Una pequeña juega en la arena de la playa de Almuñécar, que ofrece su mejor cara. :: SALVADOR RODRÍGUEZ

Ya están aquí. Salobreña, animada en este inicio de verano. ::SALVADOR RODRÍGUEZ

Al sector turístico de la Costa Tropical le cuesta recordar una temporada baja peor que la de 2010. A la crisis, con la que ya se había acostumbrado a convivir, se le ha sumado el temporal de lluvias -lo peor que le puede pasar a un destino de sol y playa- que dejó destrozado el litoral y a los negocios con el agua al cuello. Ahora, más que nunca, la Costa Tropical necesita que el verano después del diluvio salga bien. Por eso hoteleros, chiringuiteros, restaurantes, comerciantes... todos los empresarios turísticos costeros coinciden en aplicar una misma filosofía: Este verano 2010 habrá que dar al turista más -calidad, mimos, tapas, servicio, variedad, detalles...- y todo por menos dinero.

Este fin de semana arranca la temporada alta y la principal novedad es que la Costa por fin lucirá todas sus playas a punto, con el equipamiento veraniego y sin huellas de temporales, incluida la motrileña Playa Granada y Salobreña, que llegan a tiempo por poco ya que esta misma semana Costas ha rematado las obras de regeneración.

Los Ayuntamientos y Costas han hecho los deberes y contemplan sobresfuerzos para que los 'tijeretazos' en materia de limpieza, voluntarios y equipamientos afecten lo menos posible a las playas, conscientes de que son el mejor escaparate de la Costa y la principal baza para atraer a los turistas.

De punta a punta, el litoral luce ya sus mejores galas. No sólo han desaparecido las huellas de los temporales sino que en algunas localidades las playas presentan mejoras significativas con respecto al verano anterior.

La Mamola

Este verano 2010 estrena su gran playa, hasta diez veces mayor que la que tenía el pasado año, antes de que culminara la profunda remodelación de su sistema de defensa. El Ayuntamiento mamoleño trabaja ahora en los detalles para acicalar su recién estrenado litoral con oasis de palmeras.

Castell de Ferro

A pesar de que su orientación evitó una regresión grave por los temporales, aún queda pendiente un repaso final para eliminar algunos escalones. Costas la tendrá lista en esta próxima semana. La novedad es que el agua vuelve a las duchas de las playas de este municipio -Castell y La Rijana- después de varios veranos de restricciones por la sequía.

Motril

Playa Granada fue la más azotada por el temporal. El Ayuntamiento trabaja para dejar las playas de Motril «lo mejor que podemos», dice Villoslada que explica que la clave para borrar los efectos del temporal fue la limpieza, la retirada de toneladas de porquería arrastrada por el agua y el allanamiento de la arena. Ahora todo luce perfecto en unas playas -Poniente y Granada- dotadas de servicios y comodidades. Este verano como novedades hay dos camillas de rescate, pulsadores en duchas y lavapiés para un mayor ahorro, un sistema de recogida de vidrio para los chiringuitos que permitirá un reciclaje más eficiente y ya se trabaja en la instalación de paneles informativos más completos.

Torrenueva

En las playas de Carchuna y Calahonda también ha habido que mover arena y en la de Torrenueva «como todos los años de un lado a otro», según explica el alcalde del anejo, Manuel Carrascosa que apunta que gracias a los espigones la playa se conserva bien aunque habrá que lleva a cabo una segunda fase de obras para que los trasvases «sean los menos posibles». Carrascosa está contentísimo con su playa y asegura que «está de dulce». «Es la mejor de la Costa Tropical», presume el alcalde torreño, que este año mejorará la calidad de los servicios para discapacitados.

Albuñol

En Albuñol, el paseo marítimo de La Rábita ha sido reformado y el Consistorio, acometerá el arreglo de los dos parques infantiles, situados en primera línea de playa, para adaptarlos a la nueva normativa. El Ayuntamiento también comenzará esta semana a retirar los barcos de la arena en la zona de Mochilas, para limpiarla y acondicionarla al baño. En los próximos días se instalarán las dos plataformas acuáticas y se balizarán el área para los bañistas. La Rábita, además, contará con una biblioplaya, situada en el paseo marítimo, así los visitantes podrán leer la prensa diaria, conectarse a internet y solicitar libros de lectura o información turística de la zona.

Rubite

En las playas de El Lance y Casarones ubicadas se ha reparado el sistema de duchas, se han mejorado los accesos y se han instalado pasarelas.

Salobreña

Esta pasada semana se culminaba la regeneración con aportaciones de áridos de la rambla del río y una última capa de arena más fina de playa. La asignatura pendiente de la playa salobreñera es dar un paso más en limpieza y este año están dispuestos a conseguirlo. La playa salobreñera estrenará además duchas, lavapiés, fuentes, más de 500 metros de nuevas pasarelas, 100 papeleras y 40 contenedores de reciclaje para plásticos y de papel y cartón, imprescincibles para poder luchar, en próximos años, por las certificaciones de calidad.

Almuñécar

Según subraya el concejal de Medio Ambiente y Playas, Daniel Barbero. «Nuestras playas son la gallina de los huevos de oro y aunque el invierno ha sido duro por los daños de los temporales que arrastraron ramas y cañas en los cauces de los ríos y barrancos, desde el primer momento estuvimos muy pendientes de la limpieza y retirada de todo los residuos», recordó.Todas las playas tienen ya este verano instaladas las pasarelas de cemento y estrenan además cuatro módulos de servicios y vestuarios adaptados para minusválidos, en los que se han invertido 70.000 euros, subvencionados al 60% por la Junta. Los bañistas que este año disfruten de las playas de Almuñécar se encontrarán además con otras novedades como parques biosaludables, que se han estrenado con muy buena acogida por los vecinos.

Una torre de Babel bien avenida granadahoy.com

El municipio se sabe ejemplo de convivencia, no en vano viven en él personas de 33 nacionalidades distintas y la población inmigrante representa ya el 30% de un total de 7.000 habitantes

ROSA FERNÁNDEZ / ALBUÑOL
Una mujer marroquí pinta el brazo de henna a otra española, una senegalesa come un buñuelo típico de la zona después de hacer a otra unas trencitas y un rumano se mueve a ritmo de salsa. El municipio se sabe ejemplo de convivencia intercultural, no en vano viven en él personas de 33 nacionalidades distintas y la población inmigrante representa el 30% de un total de 7.000 habitantes.

Y, según dicen quienes allí conviven, no hay ningún problema. Más bien les parece motivo de fiesta. Es por ello que desde hace cinco años celebran la Semana Intercultural, un evento en el que se vuelca todo el pueblo para que sin distinción de raza ni de color, todos disfruten con música, degustaciones, atracciones y, sobre todo, mucho intercambio.

Al último encuentro celebrado hace semanas con gran éxito acudieron más de 5.000 personas, según el Ayuntamiento. Con todo ello, Albuñol saca pecho, ya que se sabe ejemplo de una torre de Babel en el que la convivencia transcurre en paz.

"Para que nos llevemos bien, es preciso que nosotros les conozcamos a ellos, para así comprenderles mejor y que ellos conozcan nuestras costumbres pero también nuestras normas", comenta la alcaldesa del municipio, María José Sánchez. La primera edil de Albuñol explica con orgullo que tanto el Ayuntamiento del municipio como el instituto o el centro de adultos han obtenido varios premios nacionales y regionales por llevar a cabo programas pioneros y de buenas prácticas con inmigrantes.

Aunque todo parezca ahora un jardín de rosas, los inicios no fueron fáciles. En enero de 1996 no había ningún inmigrante censado en la población. En mayo ya figuraban 45 hombres y 28 mujeres. Fueron los primeros de una oleada creciente que coincidió con los años de auge de la agricultura bajo plástico y de bonanza económica. El punto de inflexión se alcanzó en el año 2002 cuando se llegó a los 556 inmigrantes censados, número que se duplicó tan sólo 3 años después. A finales de 2009 ya había 1.601 censados.

"Aunque haya personas racistas, en el día a día, a nivel individual, es difícil serlo, porque hay que recordar que trabajan juntos y el roce hace el cariño", explica la alcaldesa.

Ha pasado ya más de un mes desde que finalizaron en este pueblo de la Baja Alpujarra granadina las actividades de este gran espacio de convivencia. Tan sólo a la jornada inaugural acudieron unas mil personas. En total, se desarrollaron 50 espectáculos en directo y gratuitos: pasacalles, feria medieval, música, baile, exhibiciones ecuestres, de aves rapaces, degustaciones gastronómicas o talleres para todas las edades.

Una de las novedades que la celebración ha ofrecido este año ha sido la participación de los pueblos de Rumanía y Senegal. También el hermanamiento con tres municipios de Marruecos -Alhucemas, Assilah e Ifrane-, acto que tuvo lugar con el descubrimiento de un monolito conmemorativo.

A la inauguración de la semana intercultural acudieron, aparte de las autoridades locales y provinciales de Granada, los representantes de estos tres municipios marroquíes, así como del Instituto Timisoara y de las localidades rumanas de Sarvasin (provincia de Arad) y Dumbravita (Timis).

Desprestigiar nuestra costa tiene premio costatropicalinformacion

Ovidio.

Las “pseudoperiodistas al dictado” que el PSOE tiene colocadas en su boletín diario provincial conocido como “Ideal” (ideal para ellos, claro), han sido galardonadas por la Delegada de la Consejería de Turismo de su mismo partido, la “flamante experta en turismo” Sandra García de Alhama de Granada, con el “prestigioso e imparcial” Premio al Compromiso Turístico, dotado, claro está, con 3.000 euros, y que será entregado en el Carmen de los Mártires de Granada, en una “comilona” de las que les gusta al PSOE, subvencionada, como el premio económico, con los impuestos de los ciudadanos, ya que en época de crisis no hay nada mejor en lo que gastarse el dinero público.

Para los que no lo sepan estas flamantes galardonadas entre sus indiscutibles meritos por divulgar las excelencias turísticas de la Costa Tropical, se encuentran el destacar en periodos de medusas la presencia de estas en nuestras playas de tal manera que pareciera que no había medusas nada mas que en el litoral granadino, para así espantar a los turistas que tuvieran intención de venir; también se dedican a resaltar la falta de banderas azules, sin intentar ni siquiera enterarse por qué los Ayuntamientos ya ni las solicitan, ya que se consiguen pagando a la asociación privada que las concede, eso sí, este verano la de Torrenueva es la única que la tiene y por lo tanto recibirá masivamente el turismo europeo de alto poder adquisitivo: así mismo divulgan como noticia exclusiva la implantación de zona azul en los municipios turísticos de nuestra costa como si en los del resto del país no existiera, claro que eso les impide poner la lona a su coche todo el verano en la primera línea de la playa de San Cristóbal delante de su apartamento; pero el premio, sobre todo, lo será por destacar con titulares y grandes reportajes que los Hoteles de Almuñécar según ellos y según les indican sus “inductores” son ilegales, o por lo menos lo son hasta que la justicia termina diciendo lo contrario, pero sobre esto ya no sacan ni reportajes ni titulares, y si con ello dañan a empresas y trabajadores que importa, al fin y al cabo a ellas las premian. Estos son los meritos de las susodichas, por eso hay que seguir estimulándolas con un caramelito que pagamos todos.

Todo ello sin obviar la labor de promoción política que le hacen a la Delegada que les premia, sobre todo en las actuaciones tan fructíferos y útiles para el sector que desarrolla en nuestra costa, y especialmente en Almuñécar cuando preside el jurado de la famosa “Cata de Vinos”, para después de la misma afirmar que nuestro pueblo no reúne los requisitos de Municipio Turístico, eso sí todavía estamos a esperando que inmediatamente después de alguna de las próximas ediciones de tan famosa cata, acto turístico por excelencia, termine afirmando que el verdadero municipio turístico de la costa es Albuñol, cuya alcaldesa, socialista como ella, pronto reivindicará, eso sí, si así se lo ordenan, con el apoyo de las Navarrete y Ubago, que el festival de Jazz en la Costa de Almuñécar se lo lleven allí y lo denominen “Jazz entre plásticos”, con la ayuda de nuestro querido Paco Prados que les va a mandar unos grupos de teatro para que se llenen todo el verano los hoteles de la próxima futura capital turística de la Costa Tropical.

Pero en el trasfondo de todo esto, para el que no lo sepa, subyace que las ínclita Ubago, es la pareja sentimental del famoso Chirino, el “francotirador de la pluma” que usa el PSOE en el Ideal para atacar a Benavides, en los casos en los que el también famoso por valiente y buen profesional el también socialista Juan Manuel De Haro no se atreve a firmar. La conclusión de todo esto es que aunque el premio se denomine “Al compromiso Turístico”, en realidad lo es “AL COMPROMISO POLITICO”, y según se observa la realidad es que en este caso “ellos se lo guisan y ellas se lo comen”.

Hoy será noticia: previsiones informativas para hoy, día 25 de junio de 2010 radiogranada

Señalamos a continuación los actos, convocatorias y reuniones informativas previstos en Granada y su provincia para hoy, día 25 de junio de 2010. -- 09,30 horas: Pleno ordinario en el Ayuntamiento de Motril -- 09,30 horas: El jefe de la Base Aérea de Armilla, Ángel Valcárcel, preside el acto de entrega del Corbatín de la Real Maestranza de Caballería de Granada a la Base e imposición de condecoraciones. En la base. -- 10,00 horas: El subdelegado del Gobierno en Granada, Antonio Cruz, informa de las ayudas para los proyectos de reposición de infraestructuras municipales por las lluvias. En la Subdelegación. -- 10,00 horas: La Escuela de Bienestar inicia su jornada de clausura con la conferencia 'Balance de la presidencia española en la Unión Europea', a cargo de María Muñiz de Urquiza. En el Hotel Almuñécar Playa. -- 10,00 hora: El Ayuntamiento de Granada celebra pleno ordinario. -- 10,30 horas: La delegada provincial de la Consejería de Obras Públicas y Vivienda, Nieves Masegosa, y el gerente del Consorcio de Transportes, Pedro Julián Lara, presentan cinco nuevos autobuses interurbanos adaptados. Explanada del Palacio de Congresos. -- 11,00 horas: La directora del Instituto Andaluz de la Mujer (IAM), Soledad Pérez, y el director del Instituto Andaluz de la Juventud (IAJ), Raúl Perales, inauguran la II Escuela de Igualdad con el lema 'Quítate la venda ante la desigualdad'. En el IES Hermenegildo Lanz. -- 11,00 horas: La delegada provincial de la Consejería de Empleo, Marina Martín, clausura varios cursos de Auxiliar de Ayuda a Domicilio en Loja. En la Asociación para el Desarrollo Rural del Poniente granadino. -- 11,00 horas: El vicepresidente 2º de la Diputación de Granada, Julio Bernardo, y el alcalde de Huéscar, Agustín Gallego, firman el acta de replanteo para el comienzo de las obras del Centro de Interpretación del Cordero Segureño. En el Convento de San Francisco, en Huéscar. -- 11,00 horas: La presidenta de la Sociedad Estatal de Conmemoraciones Culturales (SECC), Soledad López, y el director del Festival de Música y Danza, Enrique Gámez, presentan un acuerdo de colaboración para la coproducción de conciertos conmemorativos del Bicentenario de la Indepedencia de la Repúblicas Iberoamericanas y del sesquicentenario del nacimiento del compositor catalán Isaac Albéniz. En el Hotel Alhambra Palace. -- 11,30 horas: Rueda de prensa enmarcada en el XVII Congreso Nacional y XI Internacional de Medicina General y de Familia. En el Palacio de Congresos. -- 13,00 horas: Concentración convocada por la Plataforma contra la violencia policial. En la Plaza del Carmen. -- 13,15 horas: El presidente de Caja Rural de Granada, Antonio León, clausura el curso de comercialización del vino organizado por Caja Rural y Vinos de Granada. En la sede de la Caja Rural. -- 13,30 horas: El rector de la UGR, Francisco González Lodeiro, clausura el Máster de Museología. En el Salón de Actos del Complejo Administrativo Triunfo. -- 20,00 horas: Actos públicos del PSOE enmarcados en la campaña 'Medidas para reducir el déficit' en La Zubia, y en Albuñol y a las 20,30 horas en Cijuela.

Comienza en Adra el dragado para hacer un calado de seis metros ideal.es

Desde el Ayuntamiento consideran «cruciales» estas obras para el sector pesquero y para las playas

LAURA MONTALVO | ADRA.

Ya se puede ver la gran maquinaria en el puerto y la acumulación de material para las obras. :: L. M.

La empresa Drag-Sur adjudicataria de las obras por importe de 575.000 euros, ha comenzado esta misma semana los trabajos de dragado del puerto de Adra, donde se excavará el fondo marino del canal de acceso y la bocana para restituir el calado original del puerto, en torno a 6 metros de profundidad.

La semana pasada comenzó a llegar a la localidad la maquinaria necesaria para realizar esta importante obra que permitirá el acceso de embarcaciones de mayor envergadura, con el consiguiente aumento de las posibilidades del tráfico portuario. Según ha comentado la alcaldesa, Carmen Crespo, «los pescadores podrán salir a faenar sin estar preocupados por el calado de la bocana y el puerto deportivo podrá alojar yates de mayor envergadura.

Además, el frente costero se mejorará con los sedimentos retirados de esta zona, las playas necesiten arena y la que se saque y se pueda utilizar se podrá echar en las playas».

La actuación se realizará sobre una superficie de 41.520 metros cuadrados y se trata, para la alcaldesa abderitana, de «unas obras cruciales que beneficiarán a dos de los principales sectores productivos de la ciudad: a los pescadores y al sector hostelero y comercial.

Los trabajos de mantenimiento y conservación del calado en el Puerto de Adra han sido una de las principales peticiones que se ha realizado desde el Consistorio desde el año 2007, ya que a juicio de Crespo muchos han sido los factores que han ido restándole profundidad al canal de acceso al recinto portuario. En este sentido la alcaldesa justificó cada uno de ellos en la reivindicación escrita que realizó en junio de 2008: «a consecuencia de las obras realizadas, las mareas existentes y la configuración del Puerto de Adra, el calado del mismo ha disminuido de forma considerable, por lo que resulta urgente llevar a cabo el dragado de la arena acumulada, principalmente en su bocana, para que la navegación se realice con normalidad y garantizar así la seguridad en el puerto», expuso la alcaldesa en la misiva remitida a la responsable de la Agencia Pública de Puertos de Andalucía hace tres años.

Además de estas obras de dragado el puerto lleva ya varios años con el plan de reordenación en marcha, para acabar con su infrautilización y delimitar la zona pesquera a Poniente y la turística a Levante. Ha habido más actuaciones, «uno de los pasos fue que se quitó la antigua fábrica de hielo, se quitaron los cuartos de armadores de Levante y se han puesto en Poniente, en la zona del nuevo espigón, y los barcos ya se están llevando allí. Se está trabajando también en el muro del espigón de Levante», según recuerda la regidora.

Y aún quedan cosa por hacer, ya que el proyecto es muy amplio e incluye una zona de aparcamientos, edificio en el muelle de Levante o la remodelación del parque y es que «era necesario actuar en uno de los mejores puertos del Mediterráneo, hacía falta darle más utilidad, está totalmente integrado en la ciudad y es un símbolo de Adra».

De hecho el año que viene se celebrará el centenario de su construcción, ya que comenzó a construirse en 1911, gracias a la influencia del político de Albuñol, Natalio Rivas a quien Adra dedica su avenida principal.

Sebastián Pérez denuncia el retraso del plan de actuaciones para el asfaltado integral de la N-340 telepresa.es

Sebastián Pérez

GRANADA.- El pasado 17 de febrero la Comisión de Fomento del Senado aprobó la moción presentada por el senador por Granada Sebastián Pérez y suscrita por el Grupo Popular de la Cámara Alta instando al Gobierno a “elaborar un plan integral de actuaciones que resuelvan el estado del pavimento de la carretera N-340 a su paso por la provincia de Granada.”

Han pasado más de cuatro meses y no se ha llevado a cabo ninguna actuación, a excepción de la puntual retirada de desprendimientos producidos por las lluvias del pasado invierno y la señalización de los puntos en mal estado.

El senador ha asegurado que “estamos ya en plena temporada estival, con el consiguiente incremento del tráfico por dicha carretera, la única vía de comunicación que conecta la provincia de Málaga con Almería así como los municipios costeros de la provincia de Granada con la N-323, y el pavimento de la N-340 sigue presentando un estado deplorable con numerosos socavones y baches, que constituyen un serio peligro para la seguridad de los conductores que la utilizan a diario.

Un peligro que se incrementa durante el verano debido al mayor flujo de vehículos por la citada vía”.

En su intervención del pasado 17 de febrero, el senador por Granada Sebastián Pérez puso de manifiesto que debido al intenso tráfico que presenta esta carretera, los parches que se han ido poniendo han causado que “el remedio haya sido peor que la enfermedad”, ya que esos parches han ido saltando y los que en principio eran parches se habían convertido en auténticos socavones. Esta situación se ha ido agravando a lo largo de todos estos meses por efecto de las lluvias y el intenso tráfico por la principal arteria de comunicación de la Costa de Granada.

Sebastián Pérez denuncia la tardanza del Gobierno de España, que es el titular de esta vía, en la materialización de este urgente Plan Integral de actuaciones, necesario para la seguridad vial, y más aún cuando la finalización de la A-7 corre el peligro de demorarse en el tiempo con los recortes anunciados por el ministerio de Fomento. Al tiempo, recuerda el comunicado conjunto que las cámaras de comercio de Granada, Almería y Motril y las asociaciones empresariales Asempal de Almería y la Confederación Granadina de Empresarios hicieron público el pasado día 18 señalando que “es una prioridad para ellos y que ven poca diligencia con el devenir económico de ambas provincias”.

El PP pregunta en el Congreso por el estado de la N-340 entre Albuñol y Adra, cortada al tráfico desde diciembre de 2009 telepresa.es

Obras en la N-340 en Adra

GRANADA.- La Diputada del Grupo Parlamentario Popular por Granada, Concha de Santa Ana y Juan María Rivas, presidente local del Partido Popular en Albuñol y portavoz en el Ayuntamiento del mismo municipio visitaron hace unos días la carretera N-340 entre los términos municipales de Albuñol y Adra, a la altura del kilómetro 377, donde constataron el estado “lamentable” de la carretera que lleva desde Navidad cerrada al tráfico, con consecuencias muy importantes para la vida diaria de los habitantes de estos municipios y sus anejos.

La diputada criticó el retraso y la dejadez del Ministerio de Fomento en este asunto y mostró la preocupación del Partido Popular ante esta situación lamentable que supone un agravio comparativo respecto a otros municipios costeros de Andalucía y el resto del litoral español.

Por este motivo, De Santa Ana, ha presentado en el Congreso de los Diputados distintas preguntas sobre los trabajos que se van a realizar, la inversión que se va a llevar a cabo y, lo más importante, la fecha de finalización de esta obra que, según la diputada nacional, debiera haber sido antes de la llegada de la época estival, teniendo en cuenta que es una vía muy importante para la salida de los distintos productos agrícolas de los invernaderos de la zona.

La diputada ha recordado que “no es la primera vez que esta carretera tiene estos problemas”, y ha señalado la necesidad de una Actuación Integral en materia de conservación.

Además, Concha de Santa Ana y Juan María Rivas, se entrevistaron con los agricultores afectados en el término municipal de Albuñol para interesarse por el estado de distintas plantaciones agrícolas que tienen que ser desubicadas de la zona porque se encuentran en terrenos pertenecientes a Costas.

Durante este encuentro, los agricultores hicieron mención el acta del acuerdo firmado en el año 2001 entre el entonces alcalde de Albuñol, el alcalde pedáneo del Pozuelo, representantes de la Asociación de vecinos del Pozuelo, el delegado provincial de Costas y el director general de Costas, donde se planteaba que por parte de la Dirección General de Costas se redactaría un Proyecto Integral de Actuación desde la playa de La Rábita hasta la playa de La Juana, comprendiendo la regeneración de la playa del Pozuelo, con espigones, en caso de ser necesarios que asegurasen su estabilidad permanente; la modernización del paseo marítimo del Pozuelo; un camino peatonal por la playa desde La Rábita a La Juana y la modernización y ampliación del paseo marítimo de La Rábita, teniendo prevista la conclusión de su redacción en un plazo de dos años. En este acta los agricultores manifestaban su voluntad de dejar libres los terrenos en el momento de inicio de las obras, voluntad que aún siguen manteniendo con el objetivo de poner en valor esta zona del litoral granadino para poder atraer al turismo como posible fuente de ingresos y desarrollo del municipio.

En último lugar, cabe señalar la voluntad del presidente local del Partido Popular de Albuñol de apoyar el desarrollo de este acuerdo para posibilitar el desarrollo y el futuro del municipio de Albuñol y para luchar contra la dejadez de las administraciones socialistas que no ayudan al pueblo a salir de la difícil situación económica que atraviesa en estos momentos”.

La Costa oriental vuelve a transitar sin interrupciones por la N-340 granadahoy.com

Las obras, que han transcurrido durante casi medio año, han costado 25 millones de euros · Estarán listas en verano según el compromiso del subdelegado del Gobierno

ROSA FERNÁNDEZ / MOTRIL, COSTA un grupo de operarios trabaja en las obras de la carretera nacional
Aunque la desesperación no se puede medir, los habitantes de la costa oriental de Granada afirman que están aún más desesperados que el resto de los de la Costa Tropical -si cabe- con el asunto de las comunicaciones. "Lo nuestro es mucho peor, ya que estamos dejados de la mano de Dios", asegura Antonio Rodríguez, presidente de la Asociación de Empresarios de Albuñol. Junto a él, el director de una sucursal bancaria que dice que tarda unos 50 minutos en ir y venir diariamente a esta localidad desde Motril, su lugar de residencia. Un trayecto de menos de 46 kilómetros en los que se emplea casi una hora. A menos de un kilómetro por minuto, cuando en autovía no dejarían de ser aproximadamente 20. Pero la A-7 no llega aún y hay que aferrarse a la única vía de comunicación que existe ahora mismo: La vieja carretera nacional 340.

Los problemas que ha sufrido esta última por culpa de los temporales de este invierno han venido a incrementar el calvario de los conductores que han transitado desde el mes de febrero por esta vía, especialmente a la altura de Albuñol y Rubite. Han sido casi 6 meses los que han tenido que convivir con conos, carriles cortados, muchos baches y frenazos, que han aumentado el nivel de peligrosidad. Afortunadamente este infierno va tocando a su fin y el subdelegado del Gobierno, Antonio Cruz, cumple así su promesa de que "la N-340 estará lista en verano", que realizó en febrero.

Para la realización de estos trabajos, que fueron declarados "de emergencia" por parte del Gobierno de España, se aprobaron tres partidas con carácter urgente: Una primera, de más de 2.094.401,75 millones de euros, otra de 7,5 millones y una última por un importe de 15,5 millones liberada en Consejo de Ministros de 19 de marzo. En total, 25 millones de euros, casi lo que cuesta un tramo de autovía.

La urgencia estaba justificada en que no existía otra ruta alternativa para unir estos puntos, por la inseguridad generada para los conductores y porque en algunos puntos la carretera quedó rajada y amenazaba literalmente con deslizarse hasta el mar. En algunos puntos, como a la altura de Sorvilán y Albuñol, se formaron grandes grietas que hacían temer que la carretera quedase cortada por completo, con los problemas que eso conllevaría. Lo que sí ocurrió fue el corte de un tramo del carril en dirección a Almería, cerca del barranco de El Saltadero, en el municipio de Albuñol. El corte se señalizó por un sistema semafórico.

Aparte, las dificultades del terreno, que se caracteriza, precisamente por su composición arcillosa y sus deslizamientos. En los puntos kilométricos 367 y 369,5, cerca de Melicena, también aparecieron numerosas grietas.

Los trabajos que han realizado docenas de operarios, en algunos casos, de día y de noche, comenzaron en enero por la estabilización de un terraplén ubicado en el kilómetros 369,6 de la N-340, que se vio afectado con motivo de las precipitaciones del 21 al 26 de diciembre de 2009. En resumen, se ha procedido a la construcción de pantallas y muros, la estabilización de terraplenes, reparación de drenajes y colocación de mallas. En la realización de estas obras perdió la vida el día 3 de marzo un trabajador, al volcar la excavadora que conducía en la N-340 a la altura del término municipal de Albuñol.

Aunque este último fue el más trágico, se vivieron otros episodios complicados, como la huelga de hambre que estuvo a punto de protagonizar el alcalde de Rubite, Arsenio Vázquez, hecho que no se produjo al final por el compromiso de la Demarcación de Carreteras de Andalucía Oriental de que intervendrían de forma urgente en la carretera que unía su pueblo. Los agricultores de Rubite amenazaron con cortar la A-7 a su paso por esta localidad para protestar por la situación precaria de su sector, aunque atendieron a la recomendación de Antonio Cruz de que no lo hicieran, ya que se quedarían incomunicados, debido al mal estado de la carretera en esta localidad.

Ahora mismo, ya están finalizadas las actuaciones en el kilómetro 369, que ya está abierto al tráfico, en el 367 se están realizando los últimos retoques y el tramo más dañado, en Rubite, atraviesa su recta final. Los habitantes de esta localidad cuentan con la A-7, por lo que la utilización de este tramo "ha quedado prácticamente reducida a uso local de residentes y dueños de invernaderos", según la Subdelegación del Gobierno.

La alcaldesa de Albuñol, María José Sánchez, ha mostrado a este periódico su satisfacción ante la finalización de estas obras que permiten ahora hacer el trayecto hasta otros puntos, por lo menos, sin interrupciones. Hasta que llegue la A-7 (proyectada para esta legislatura), toca seguir utilizando la N-340 por la que circulan cientos de vehículos al día.

El presidente de los empresarios recuerda que en el caso de reuniones con personas de fuera en Albuñol por asuntos relacionados con la agricultura, sector al que él se dedica, le han dicho que cómo pueden estar así, en esa situación "tercermundista". "Lo peor no somos nosotros, los que estamos aquí, si no los que vienen una vez y no quieren volver", sentencia Antonio Rodríguez. Y de la llegada de turistas, cuando las comunicaciones son malas, mejor no hablar.

Dos discos metálicos contra los terremotos GEO

INVESTIGACIÓN

Investigadores de México y Estados Unidos han desarrollado un dispositivo para aminorar los efectos de los sismos en los edificios. El invento se ha probado en temblores de alta intensidad, como el ocurrido en Perú en 2007.

© CICESE

Científicos mexicanos junto con académicos de la Universidad deCalifornia, San Diego y la fundación UC-Mexus-CONACyT han creado un sistema, llamado Filtro Sísmico (FS) compuesto por un par de discos metálicos unidos por un material viscoso y cerrados herméticamente que evita la fricción entre los cimientos y la contrucción. De este modo, cada estructura hace contacto con cada uno de los discos metálicos que integran el dispositivo y reduce el efecto de los temblores.

En palabras del especialista del departamento de Sismología del Centro de Investigación Científica y de Educación Superior de Ensenada (CICESE), Carlos Huerta, “el dispositivo se coloca entre la cimentación y el edificio para permitir el movimiento horizontal entre estas estructuras”, reduciendo la fricción en caso de un movimiento de la tierra. “Es prácticamente como ponerle patines a la base del edificio para que la transmisión de los movimientos horizontales del terreno hacia los niveles superiores del edificio sean atenuados” , explica Huerta.

El Filtro Sísmico ha sido diseñado contra los terremots oscilatorios, los producidos por movimientos horizontales, ya que son los que producen un mayor daño a la estructura de los edificios. Según los investigadores, el FS permitiría además abaratar costes, pues reduce enormemente la cantidad de refuerzos (varillas de acero en el interior de las estructuras) necesarios para el mantenimiento de los edificios.

© CICESE

Para comprobar la eficiencia del sistema creado, los investigadores han realizado diversas pruebas de esfuerzo. Como explica el doctor Huerta, “hemos observado que el dispositivo disminuye en promedio entre un 75% y un 80% la transmisión de los movimientos de la cimentación a la estructura”.

Los científicos han realizado simulaciones de los terremotos ocurridos en México 1985, California 1994 de 8,1 y 6,7 grados en la escala Ritcher respectivamente, con resultados satisfactorios. Además, una de las pruebas más agresivas y recientes realizadas ha sido la simulación del sismo ocurrido en Perú. El movimiento tuvo una intensidad de 7,9 grados en la escala Ritcher y duró más de tres minutos. “Decidimos simular este evento porque ha sido uno de los de mayor duración en la historia, lo que le hace especial e importante para las estructuras civiles”, justifica Huerta. Los investigadores dispondrán de resultados de esta última prueba dentro de entre cuatro y seis meses.

La futura utilización del FS depende de diversos factores estructurales en la edificación. Como explica Carlos Huerta, especialista en sismología, “la configuración final del dispositivo podría variar para utilizarlo en cualquier obra civil de importancia estratégica, en función de las características de la edificación y su peso”.

Terremotos: ¿Qué zonas de España son más susceptibles? GEO

INVESTIGACIÓN

Un estudio elaborado por científicos españoles, rusos e italianos refleja las zonas más vulnerables de España donde se podría producir un terremoto. Este hipótetico mapa señala zonas que hasta ahora nunca habían padecido movimientos sismicos.

Ya lo dice el refrán más vale prevenir que lamentar. La predicción ayuda a estar preparados y a evitar grandes destrucciones. Con esta máxima el equipo europeo ha marcado algunas zonas de la Península Ibérica donde hasta ahora no se han registrado terremotos de magnitud moderada, como ciertas áreas de la Cordillera Cantabrica, el extremo occidental de las Cordilleras Béticas y el norte de Valencia, podrían tener potencial para generarlos. En el estudio han participado científicos españoles, rusos e italianos. “La metodología que hemos aplicado confirma las áreas de sismicidad más importantes en la Península Ibérica, pero identifica además posibles fuentes de terremotos de magnitud mayor de 5 en algunas zonas donde, hasta el momento, no se han registrado” explicó Mariano García-Fernández, coautor del trabajo e investigador del Museo Nacional de Ciencias Naturales (CSIC).

Según el estudio, que se publica en el último número de la revista Rendiconti Lincei, estas áreas se localizan en algunos enclaves de la Cordillera Cantábrica, en la costa norte de Portugal, el extremo occidental de las Cordilleras Béticas y al norte de Valencia. El resto de las zonas con potencial de sismicidad moderada coinciden con las que señalan los mapas de sismicidad: periferia de la Península, sobre todo en el sudeste y los Pirineos. “Lo importante de este trabajo es la identificación a escala regional de zonas susceptibles de producir terremotos moderados, lo que no significa que finalmente se vayan a producir”, puntualiza García-Fernández.

El investigador aclara que se ha escogido la magnitud 5 como umbral de tamaño de los terremotos potenciales “por ser el valor a partir del cual se considera que pueden comenzar a producirse daños significativos en las estructuras”.

¿Cómo han elaborado este hipótetico mapa de terremotos?

La investigación, fruto de una colaboración entre científicos de la Academia Rusa de Ciencias, del Centro Internacional de Física Teórica y la Universidad de Trieste (Italia) y del CSIC, se basa en el método de zonificación morfoestructural. La técnica utiliza información topográfica, geológica y geofísica, junto con fotos de satelite, para identificar los nodos o puntos de intersección de líneas morfoestructurales.

Estos nodos se clasifican como susceptibles de generar terremotos de un tamaño umbral determinado, 5 en este caso, combinando los datos de sismicidad de los catálogos sísmicos con métodos matemáticos de reconocimiento, similares a los que se utilizan en identificación de voz o de huellas dactilares.

Los autores del trabajo confían en que los resultados permitan definir mejor las fuentes sismogénicas continentales que afectan a la Península Ibérica. De esta forma se podrá avanzar en los estudios de peligrosidad y riesgo sísmico a escala regional y de emplazamientos específicos, como aquellos donde se localizan las áreas metropolitanas o estructuras especiales como centrales nucleares y grandes presas.

LA NUEVA ‘RED PROVINCIAL DE CONJUNTOS HISTÓRICOS DE GRANADA’ INICIA SU PROMOCIÓN TURÍSTICA infocostatropical

El Patronato Provincial de Turismo creará una guía turística de los Conjuntos y dará a conocer la Red a través de ferias, turoperadores y medios de comunicación Redacción

Hoy se ha constituido en Santa Fe la nueva ‘Red Provincial de Conjuntos Históricos de Granada’, que aglutina a los 14 Bienes de Interés Cultural reconocidos con esta categoría y a los 10 Sitios Históricos existentes en la provincia. La Red ha sido creada por iniciativa del Patronato Provincial de Turismo de Granada y tiene como objetivo la promoción general de todos los Conjuntos Históricos como un producto unitario que permitirá aumentar y diversificar la oferta de turismo cultural de la provincia. A la constitución de la Red han sido convocados los Ayuntamientos de todos los municipios con Conjuntos y Sitios Históricos. El vicepresidente del Patronato Provincial de Turismo, José López Gallardo, ha explicado que “la catalogación como Conjunto Histórico de una población o de parte de ella no sólo acredita su valor patrimonial, sino que le aporta un valor adicional y diferencial de cara al turismo, y es este plus de singularidad el que queremos sacar partido con la creación de la Red”. El diputado de Turismo ha recordado que “la provincia de Granada es un referente del turismo cultural en Andalucía y España y nuestro propósito es aprovechar el tirón de demanda de la Alhambra y la ciudad para hacerla extensiva a los municipios de la provincia con Conjuntos y Sitios Históricos”. Para alcanzar este objetivo, el organismo de Diputación pondrá en marcha una estrategia global de promoción de los Conjuntos y Sitios Históricos de la provincia, que incluirá, entre otras, las siguientes medidas: Una guía turística de unas cincuenta páginas que distribuirá a través de sus oficinas de información y en todas las actuaciones promocionales, tanto nacionales como internacionales, en las que participe. Asistencia a ferias especializadas en turismo cultural para dar a conocer la nueva Red. Se propone la participación en Ferantur (Sevilla), Salón Internacional de Turismo de Cataluña (Barcelona), Expovacaciones (Bilbao), Tierra Adentro (Jaén), Feria Internacional de Turismo Cultural (Málaga) e Intur (Valladolid). Organización de viajes de familiarización de turoperadores y agentes de viaje para que conozcan ‘in situ’ la Red de Conjuntos y Sitios Históricos. Se intentará atraer a intermediarios como Thomson, Thomas Cook, Travelsphere, Mundicolor, Carlson Wagon Lits, Saga, Abreu, Jetair, Studiosus, TUI… Organización de viajes de familiarización de periodistas de medios de comunicación especializados en turismo y patrimonio para que realicen reportajes sobre la Red. Se contactará con las revistas ‘Viajes National Geographic’, ‘Historia National Geographic’, ‘Patrimonio Mundial’, ‘Clío Historia’, ‘Geo’, ‘Viajar’, ‘De Viajes’ y la web especializada ‘Revistaiberica.com’. En la reunión de constitución de la Red ha tomado la palabra en representación de los Ayuntamientos el primer teniente de alcalde de Santa Fe, José María Aponte, que ha reclamado que “es el momento de aunar esfuerzos para poner en valor el patrimonio histórico y cultural de nuestros municipios”. En referencia a Santa Fe ha resaltado “la importancia de cuidar y mimar su Conjunto Histórico, que para el Consistorio es una pequeña joya y una herramienta clave para el desarrollo del turismo y comercio local”. La Red Provincial de Conjuntos Históricos permitirá aumentar la ya de por sí extensa oferta de turismo cultural que Granada ofrece a sus visitantes. Mientras que en España el 10% del total de viajes tuvieron una motivación cultural en nuestra provincia, según el Observatorio Turístico, el viaje cultural supuso en 2009 el 63,14%. Además, el 71,71% de los turistas que vinieron a Granada realizaron visitas de tipo cultural, como museos, monumentos, conciertos… A continuación se relacionan los lugares de la provincia de Granada declarados como Conjuntos y Sitios Históricos: 1. Conjunto Histórico de Alhama de Granada 2. Conjunto Histórico de Almuñécar 3. Conjunto Histórico de Montefrío 4. Conjunto Histórico de Ízbor 5. Conjunto Histórico de Bubión 6. Conjunto Histórico de Capileira 7. Conjunto Histórico de Pampaneira 8. Conjunto Histórico de Loja (La Villa) 9. Conjunto Histórico de Castril 10. Conjunto Histórico de Baza 11. Conjunto Histórico de Granada 12. Conjunto Histórico de Santa Fe 13. Conjunto Histórico de Guadix 14. Conjunto Histórico de Salobreña 15. Sitio Histórico de la Alpujarra Media Granadina y La Taha (Almegíjar, Bérchules, Bubión, Busqistar, Capileira, Cástaras, Juviles, Lobras, Pórtugos, La Taha y Trevélez)