Piden que se realicen las gestiones necesarias para que no sean los agricultores de esta zona del litoral los que tengan que asumir el coste de la obra
Acuaes asegura la financiación del desglosado 3 de las canalizaciones de Rules
El presidente de la Asociación de Agricultores Verde, Seco y Jate, José Luis Ruiz Olivares, ha enviado una carta al presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, para mostrar su malestar al sentirse "marginados" en comparación a agricultores de otras provincias limítrofes, como la Axarquía malagueña y Almería, al comprobar como "se ha negado a pagar la recarga del acuífero de Río Verde y a autorizar una aportación de tres hectómetros cúbicos desde el río Guadalfeo que hubiera evitado la salinización de nuestro acuífero".
En la misiva recalcan que el Gobierno autonómico ha manifestado en numerosas ocasiones que la sequía iba a ser el tema prioritario de la legislatura. "El plan SOS incluye 4.000 millones de euros entre los años 2022 y 2027 para las infraestructuras hídricas de futuro que se van a llevar a cabo en Andalucía. Pero nosotros, los empobrecidos agricultores de la cuencas Verde, Seco y Jate, volvemos a quedarnos marginados por la Junta de Andalucía sin recibir un céntimo de dicho Plan". Lamentan que además, no se ha contemplado hasta ahora realizar ninguna aportación económica para el desglosado 3 de las canalizaciones de Rules, que es el tramo del proyecto que llevará el agua hasta la zona de Almuñécar, La Herradura y la comarca del Río Verde. Además, afean que no han realizado ninguna gestión para evitar que, según el acuerdo de financiación anunciado entre el Ministerio y la Comunidad de Regantes del Bajo Guadalfeo, los agricultores de este desglosado tengan que pagar íntegramente la financiación de las obras y sus correspondientes intereses.
Motivo por el que rechazan "rotundamente" este trato discriminatorio respecto al resto de agricultores de la Costa Tropical. Y añade que se le ha dado prioridad al desglosado 9, "marginando al 3, a pesar de que las necesidades de agua para los regantes estan conocidamente más urgentes, por lo que hemos perdido la financiación europea".
El presidente de la asociación solicita al Ejecutivo andaluz que haga aportaciones efectivas a la financiación de dicho tramo, además de instar al Ministerio de Transición Ecológica a que cambie el modelo de financiación de forma que los agricultores no tengan que hacer frente al 100% de la financiación de la obra.
La asociación remitió unos días antes otra misiva al secretario de Estado de Medio Ambiente, Hugo Morán, demandando "la revisión de la financiación del desglosado tres" de las tuberías "de forma que haya aportaciones efectivas por el Gobierno y los agricultores no tengan que pagar el 100% de las canalizaciones y sus correspondientes intereses".
Ruiz Olivares, tras agradecer el impulso que se le ha dado a las canalizaciones tras años de reivindicaciones, lamentaba que dicha financiación de nuevo haya "puesto de manifiesto la marginación a la que nos sentimos sometidos desde un tiempo atrás por parte de las administraciones públicas". Y mantenía que la perdida de los fondos europeos "ha sido consecuencia del incumplimiento del compromiso de ejecutar conjuntamente el desglosado tres con el nueve, dando prioridad" a este último, según agregó "y marginando" el otro, "junto con los posteriores incumplimientos por parte de las administraciones de los plazos para la tramitación del proyecto técnico".
A principios de febrero se terminaba la incógnita sobra la financiación de este desglosado tras perder medio año antes la posibilidad de que fueran costeados por los fondos Next Generation, tras varias reuniones entre los representantes de la Comunidad General de Regantes del Bajo Guadalfeo, el Ministerio de Medio Ambiente y Acuaes, la sociedad mercantil estatal Aguas de las Cuencas de España, garantizaban la financiación del 100% de las obras, aunque con el cargo de que serán los propios regantes los que tendrán que devolver el dinero adelantado una vez que finalize la obra y el agua llegue a sus cultivos, y tendrán un plazo de 30 años para hacer frente a la cuantía económica.
Este tramo no ha podido acogerse a los fondos europeos ya que uno de los requisitos indispensables es que estuviese ejecutado para junio de 2026, plazo máximo para terminar la obra, por lo que ha tenido que buscar una fórmula alternativa.
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